Cómo moverse por Venezuela: transporte interno

El transporte interurbano más usado es el autobús de línea. Desde la Terminal de La Bandera en Caracas salen servicios a Valencia (2,5-3 horas, 8-12 USD), Maracay (1,5 horas, 6-9 USD), Barquisimeto (5-6 horas, 15-20 USD) y Mérida (10-12 horas, 25-35 USD). Las empresas más fiables actualmente son Expresos Mérida, Aeroexpresos Ejecutivos y Transportes Occidente. Los buses salen principalmente entre 6:00 y 22:00; después de esa hora la oferta cae en picado. Las vans o “por puestos” son más rápidas pero incómodas: salen cuando se llenan y cobran un 30-50% más. Ejemplo: Caracas-Mérida en van cuesta unos 40 USD y tarda 9-10 horas. Recomendación: compra el billete el día anterior en taquilla física. Las apps de reserva siguen sin funcionar de forma fiable. En 2025 el combustible ya no es un problema grave en las rutas principales, pero los vehículos suelen ser viejos y con aire acondicionado defectuoso. Lleva agua y algo de comida; las paradas en carretera son escasas y caras.

El Metro de Caracas es la opción más eficiente dentro de la capital. Funciona de 5:30 a 23:00 (último tren a las 22:40). Un viaje sencillo cuesta 0,10 USD (pago solo en efectivo en bolívares o con tarjeta contactless en algunas estaciones). El billete integrado metro-MetroBus cuesta 0,15 USD. Las líneas 1, 2 y 3 cubren la mayoría de zonas turísticas y residenciales. Evita horas punta (7:00-9:00 y 17:00-19:30) porque los vagones van literalmente a reventar. Para zonas como El Hatillo, Prados del Este o Macaracuay es mejor combinar con MetroBus o taxi. El sistema MetroCable (teleférico urbano) de San Agustín y Petare sigue operativo pero con horarios irregulares; un trayecto cuesta 0,20 USD. Alternativa poco conocida: las camionetas de ruta fija (camioneticas) que circulan por las avenidas principales y cuestan 0,50-1 USD por trayecto. Son más rápidas que esperar un bus en hora punta.

Uber funciona en Caracas, Valencia, Maracaibo y Barquisimeto, aunque la flota es menor que antes. Un trayecto Aeropuerto Maiquetía-Centro de Caracas cuesta entre 18 y 28 USD según hora. Yango es actualmente la app más barata y con más vehículos disponibles (suele ser un 15-25% más económica que Uber). InDriver también se usa mucho porque permite ofrecer precio. Los taxis tradicionales sin app son más caros y hay que negociar fuerte: del aeropuerto al centro piden fácilmente 35-45 USD. Nunca cojas taxi en la calle de noche. Para rutas interurbanas largas, algunas empresas como Todo Taxi o InDriver ofrecen servicio puerta a puerta, aunque el precio se multiplica. El pago siempre en dólares en efectivo o transferencia.

El Metro de Caracas vende el “MultiAbono” de 10 viajes por 0,80 USD y el de 20 viajes por 1,40 USD. Si vas a estar varios días en la ciudad, sale claramente a cuenta. No existe un pase turístico nacional ni bonos interurbanos que compensen. En las rutas largas de autobús, algunas empresas ofrecen billetes de ida y vuelta con 10-15% de descuento si los compras juntos. Evita los pases mensuales del metro si solo estás de visita: no compensan. La alternativa más barata y poco obvia es combinar Metro + camioneticas en Caracas y reservar autobuses directos de empresas pequeñas que salen de terminales secundarias (como la de Nuevo Circo para oriente) en vez de La Bandera, donde los precios suelen ser un 20% más bajos.