Micronesia en 10 días: ruta realista
Micronesia tiene 607 islas repartidas en una superficie oceánica mayor que Australia, pero solo cuatro estados principales accesibles por avión comercial. Con 10 días consigues pisar tres de ellos sin correr demasiado, aunque el ritmo es marcado por los horarios caprichosos de United Airlines. Este itinerario funciona bien si ya has viajado por el Pacífico y no te asusta cambiar de isla cada 2-3 días. No da tiempo a visitar las islas Marshall ni Kiribati, ni a hacer buceo profundo en todos los atolones. Empieza en Pohnpei, sigue a Chuuk y termina en Kosrae o Yap según la temporada de visibilidad submarina.
El itinerario en corto
Día 1-3 en Pohnpei con Nan Madol y el manglar de Enipein. Vuelo a Chuuk para 3 días centrados en los pecios de la laguna. Salto a Kosrae para cerrar con playas vacías y senderismo en Lelu. Total: 4 vuelos internos con United, 3 islas y mucho tiempo mirando el océano desde la ventanilla.
El mapa de la ruta
Día 1 — Llegada a Pohnpei y primer contacto con el manglar
- 11:00Recogida en aeropuerto y traslado a hotel2 horas25 USD
El vuelo desde Manila o Honolulu llega al aeropuerto de Pohnpei a media mañana. El trayecto hasta Kolonia dura 15 minutos. Evita alquilar coche el primer día: las carreteras tienen baches profundos y la señalización es casi inexistente.
Cambia dólares en el banco de Kolonia antes de las 15:00; fuera de ahí solo aceptan efectivo en muchos sitios y los cajeros se quedan sin billetes los viernes.
- 15:00Paseo en kayak por el manglar de Enipein3 horas45 USD
Recorrido de 90 minutos con guía local. Verás raíces de mangle que superan los 8 metros y posiblemente mantarrayas pequeñas. La marea baja a las 17:20, por lo que hay que ajustar el horario.
Lleva repelente de mosquitos con DEET 30%; los mosquitos del manglar pican fuerte al atardecer y transmiten dengue en la zona.
pescado fresco a la parrilla con arroz y banana frita
Está a 5 minutos andando del supermercado y del muelle de salida de los barcos al manglar, y tiene los únicos cajeros que funcionan con tarjetas extranjeras
Día 2 — Nan Madol y las ruinas megalíticas
- 08:30Visita a Nan Madol en barco5 horas65 USD (incluye guía y entrada)
Salida desde el muelle de Nanpil. Las ruinas de basalto construidas sobre un arrecife entre los siglos XII y XVI ocupan 80 hectáreas. Solo se puede acceder con marea alta; con marea baja el canal es impracticable.
Lleva calcetines de agua: las ruinas tienen piedras resbaladizas cubiertas de algas y cortes pueden infectarse rápido en el clima húmedo.
taro y atún crudo estilo sashimi local
Permite volver antes de que anochezca y evita conducir de noche por la carretera sin iluminación
Día 4 — Vuelo a Chuuk y primera inmersión en pecios
- 07:15Vuelo United Airlines a Chuuk1 hora185 USD
El vuelo 154 sale a las 07:15 y dura 50 minutos. Llega con tiempo porque el check-in cierra 45 minutos antes y la balanza para exceso de equipaje de buceo es estricta.
Pesa tu equipo de buceo en España antes de salir; en Chuuk cobran 12 USD por kilo de más y no hay negociación.
- 11:00Inmersión en Fujikawa Maru4 horas (2 inmersiones)135 USD
Pecio de 132 metros hundido en 1944. La proa está a 18 m y la popa a 30 m. Visibilidad media de 25 metros en temporada seca. Requiere certificación Advanced Open Water.
Evita tocar nada: el pecio tiene restos de aceite y munición sin explotar; los corales que han crecido son muy frágiles.
arroz con pollo teriyaki de los puestos junto al puerto
Está cerca de los operadores de buceo y evita el polvo y el ruido del aeropuerto que está en el sur de la isla
Día 7 — Vuelo a Kosrae y visita a Lelu
- 09:00Traslado en barco al yacimiento de Lelu3 horas35 USD
Ruinas de basalto construidas entre 1400 y 1700. El complejo ocupa 27 hectáreas y es menos conocido que Nan Madol. La visita guiada dura 75 minutos y cuesta 25 USD por persona.
Lleva billetes pequeños; los guías locales rara vez tienen cambio de 50 o 100 dólares.
pescado al coco con fruta del pan
Queda a 12 minutos del aeropuerto y a 20 del yacimiento de Lelu, y los resorts tienen generadores propios por si hay cortes de luz
Cuánto cuesta
Compra el pase de islas de United Airlines (Island Hopper) si coincides con su ruta; ahorra hasta 420 € frente a billetes sueltos
Qué hay que reservar con antelación
Obligatorio
- Inmersiones en Chuuk con operador certificado (30-45 días antes)
- Guía privado para Nan Madol (15 días antes)
- Vuelos interinsulares United (60-90 días antes en temporada alta)
Recomendado
- Hotel en Weno con piscina para después de bucear
- Traslado privado desde el aeropuerto de Kosrae
No hace falta reservar: Reservar restaurantes con antelación; casi todos funcionan por orden de llegada y solo hay tres opciones decentes en cada isla
Errores que se repiten
La mayoría de pecios están entre 18 y 40 metros y las corrientes son fuertes
En su lugar: Hacer snorkel guiado en la laguna exterior o bucear en Pohnpei que tiene sitios más accesibles
Solo hay un cajero en toda la isla y suele estar vacío después de las 14:00
En su lugar: Sacar dinero en Chuuk antes de volar y llevar al menos 400 USD en billetes de 20
Cuándo hacer esta ruta
Menos lluvia, visibilidad submarina superior a 30 metros y temperaturas de 28-31 °C
Evita: julio y agosto (temporada de tifones y visibilidad que baja a 8-12 metros por plancton)
Preguntas frecuentes · Micronesia 10 días
01¿Es caro viajar a Micronesia 10 días?
Sí. El presupuesto realista para una persona está entre 2.950 y 3.850 € desde España. El mayor gasto son los vuelos internos y el buceo en Chuuk. No es destino low-cost.
02¿Cuántos días son suficientes para Micronesia?
Con 10 días visitas tres islas con calma. Si solo quieres ver un par de pecios y Nan Madol, 7 días bastan. Por debajo de eso el viaje se vuelve agotador por los horarios de los aviones.
03¿Se necesita visado para Micronesia?
Los ciudadanos españoles entran sin visado por 90 días. Solo hay que rellenar el formulario de inmigración en el avión. Pasaporte con 6 meses de validez mínima.
Reserva con antelación las entradas y excursiones con más demanda en Micronesia — muchas se agotan.
Con 10 días de ruta por Micronesia, unos organizadores de maleta compensan: menos tiempo rehaciendo el equipaje entre parada y parada.