Cómo moverse por Azerbaiyán
foto: commons.wikimedia.orgMoverse por Azerbaiyán no es tan complicado como parece una vez entiendes las diferencias entre cada región. Bakú tiene un sistema de metro y autobuses razonable, pero fuera de la capital el transporte público es básicamente trenes soviéticos lentos, marshrutkas destartaladas y taxis compartidos. En 2024-2025 las apps Bolt y Yandex Go han mejorado mucho la vida del viajero en las ciudades principales, aunque en zonas rurales todavía dependes del conductor local que te cobra lo que le da la gana. Los trenes son la opción más cómoda y segura para distancias medias (Bakú-Ganja, Bakú-Sheki), mientras que los autobuses interurbanos son más baratos pero menos puntuales. Esta guía contiene precios reales, horarios actualizados y alternativas poco publicitadas que suelen salir más rentables que las rutas turísticas habituales.
Trenes entre ciudades
Los trenes siguen siendo la mejor opción para distancias entre 200 y 500 km. La línea Bakú-Ganja (374 km) tarda entre 6h40 y 7h20 según el tren. El tren nocturno Bakú-Ganja-Sheki sale a las 23:20 de Bakú y llega a Ganja a las 06:15 y a Sheki sobre las 09:40. Precios 2025: asiento normal 12-15 AZN, compartimento de 4 camas 28-35 AZN y compartimento de 2 camas (SV) 55-65 AZN. Los billetes se compran en la web de Azerbaijan Railways (ady.az) o en taquillas de la estación principal de Bakú. El tren Bakú-Khachmaz (norte) cuesta 9 AZN en asiento y tarda 5 horas. Evita los trenes diurnos lentos que paran en todas las estaciones; los nocturnos son más cómodos y ahorras noche de hotel. En 2025 han mejorado algo la limpieza, pero sigue siendo transporte soviético: lleva tu propia comida y papel higiénico. Alternativa menos conocida: el tren Bakú-Lankaran (sur) que circula por la costa del Caspio, con precios desde 8 AZN.
Metro y transporte en Bakú
El metro de Bakú es pequeño (2 líneas, 27 estaciones) pero limpio, barato y rápido. Funciona de 06:00 a 00:30. Un viaje sencillo cuesta 0,30 AZN con la tarjeta BakuCard. La tarjeta recargable cuesta 2 AZN reembolsables y puedes cargarla con 5, 10 o 20 viajes. El trayecto del aeropuerto al centro (estación 28 May) cuesta 0,30 AZN y dura 25 minutos. Dentro de Bakú, Bolt y Yandex Go son las apps imprescindibles: trayectos cortos en el centro suelen costar entre 3 y 6 AZN. Los autobuses municipales son puntuales en el centro pero caóticos en los suburbios. Evita los taxis de calle en Bakú: siempre usan taxímetro inflado o te cobran 20 AZN por un trayecto de 5. Recomendación: combina metro para distancias largas y Bolt para trayectos de menos de 4 km. El funicular hasta la Torre de la Doncella cuesta 2 AZN ida y vuelta.
Marshrutkas y autobuses interurbanos
Las marshrutkas (furgonetas compartidas) son el transporte real de la gente local. Desde la estación de autobuses de Bakú (Avtovagzal) salen constantemente hacia Ganja (10-12 AZN, 5-6 horas), Sheki (15 AZN, 7 horas) o Gabala (13 AZN). No hay horarios fijos: salen cuando se llenan. En 2025 siguen siendo la opción más barata, aunque viajas apretado y con gallinas ocasionales. Los autobuses grandes de las compañías Norm y Luxistan son más cómodos (asientos numerados) y cuestan entre 2 y 4 AZN más. Para ir a Gobustan o al mud volcanoes, la marshrutka número 195 desde la estación de metro 20 Yanvar cuesta 1 AZN y tarda 50 minutos. Vuelta es más complicada: muchos conductores intentan cobrarte 20-30 AZN como taxi privado.
Apps imprescindibles y pases
Las dos apps que realmente necesitas son Bolt y Yandex Go (funcionan mejor que Uber en Azerbaiyán). Ambas permiten pago en efectivo o con tarjeta. En Bakú los precios son similares, fuera de la capital Yandex suele tener más conductores. La BakuCard (versión de 72 horas) cuesta 45 AZN e incluye metro, autobuses y descuentos en algunos museos, pero solo compensa si vas a usar mucho el transporte público en la ciudad. Para viajes interurbanos no existe un pase nacional que merezca la pena. La app de Azerbaijan Railways permite comprar billetes de tren con antelación y elegir asiento. Descarga también 2GIS para mapas offline: Google Maps sigue fallando en muchas carreteras secundarias del país.
Antes de reservar
- Compra billetes de tren nocturno con al menos 10-15 días de antelación en verano y Nowruz; se agotan los compartimentos SV.
- Error habitual: confiar en que el conductor de marshrutka te avise en tu parada. Siempre indica claramente el destino y siéntate cerca del conductor.
- Alternativa barata poco obvia: usar el tren hasta Ganja y desde allí coger marshrutka a Sheki en vez de el tren directo que llega más tarde y cuesta más.
- Nunca reserves taxi desde el aeropuerto con alguien que te aborde dentro de la terminal. Usa la parada oficial de Bolt o el metro.
- Si viajas en grupo de 3-4 personas, compara siempre precio de taxi privado versus tren + Bolt en destino. A veces sale más barato el taxi.
Lo que haríamos nosotros
Yo usaría tren nocturno para las distancias largas (Bakú-Sheki o Bakú-Ganja), Bolt/Yandex dentro de las ciudades y marshrutkas locales solo para trayectos cortos de menos de 2 horas. Evito casi siempre los autobuses diurnos interurbanos porque pierdes demasiado tiempo en atascos y controles policiales.
Preguntas frecuentes · Azerbaiyán cómo moverse
01¿Es seguro viajar en marshrutka por Azerbaiyán?
Sí es seguro en términos de delincuencia, pero la conducción puede ser agresiva. Las carreteras principales están en buen estado desde 2023. Evita las marshrutkas viejas con neumáticos desgastados en invierno. Las mujeres que viajan solas suelen sentarse delante.
02¿Cuánto cuesta un taxi de Bakú a Sheki?
Un taxi privado de Bakú a Sheki cuesta entre 140 y 170 AZN en 2025 (unas 7 horas). Si sois 3 o 4 personas sale más barato que el tren nocturno más hotel. Negocia siempre antes de subir.
03¿Funciona Uber en Azerbaiyán?
Uber no opera oficialmente. Usa Bolt o Yandex Go. Bolt suele ser más barato en Bakú y Yandex tiene mejor cobertura en regiones. Ambas apps funcionan con tarjeta extranjera desde 2024.
04¿Merece la pena comprar la Baku Card?
Solo si piensas estar 3 días completos en Bakú y usar mucho metro y autobuses. Con 72 horas de uso intensivo ahorras unos 18-22 AZN. Para estancias cortas o viajes principalmente fuera de la capital no compensa.