Cómo moverse por Laos: transporte interno
Moverse por Laos sigue siendo más complicado de lo que parece en los mapas. El país es largo y estrecho, las carreteras de montaña son lentas y el tren de alta velocidad chino ha cambiado las reglas del juego solo en el corredor norte. En 2024 la opción más rápida entre Vientián y Luang Prabang es el tren, pero para el sur y las zonas rurales el bus y el barco siguen siendo protagonistas. Los precios han subido tras la reapertura, pero todavía es uno de los países más asequibles del Sudeste Asiático si evitas los timos habituales en las estaciones. Esta guía recoge datos reales de precios, duraciones y horarios actualizados a finales de 2024, con las rutas más usadas y las alternativas locales que suelen pasar desapercibidas para el viajero que solo mira Booking o 12Go.
Tren entre ciudades
El Laos-China Railway (tren de alta velocidad) es la gran novedad. Opera desde diciembre de 2021 y conecta Kunming con Vientián pasando por Luang Prabang. El trayecto Vientián-Luang Prabang dura entre 1h50 y 2h20 según el tipo de tren. Precios en clase estándar: 218.000 LAK (unos 9,5 €). En clase business: 432.000 LAK (19 €). Hay entre 4 y 6 servicios diarios en cada dirección. Las estaciones están lejos del centro: la de Vientián está a 15 km y la de Luang Prabang a 12 km. Hay shuttles que cuestan 30.000-50.000 LAK por persona.
Para el sur del país el tren todavía no llega. La opción más usada es el bus nocturno Vientián-Pakse (10-12 horas, 160.000-220.000 LAK según si es VIP o sleeper). Los buses VIP con cama horizontal salen de la Southern Bus Terminal y son notablemente más cómodos que los locales. Evita comprar en agencias del centro que añaden hasta 50% de comisión.
Transporte dentro de las ciudades principales
En Vientián y Luang Prabang los tuk-tuks compartidos (sörngtäaou) siguen siendo el medio más práctico. Dentro de Vientián un trayecto corto cuesta 20.000-30.000 LAK por persona. Del centro a la estación de tren: 50.000 LAK. En Luang Prabang los precios son similares aunque los conductores son más agresivos con los turistas.
Las apps Grab y InDrive funcionan en Vientián y, de forma irregular, en Luang Prabang y Pakse. Un trayecto en moto-taxi con InDrive puede salir por 15.000-25.000 LAK. Alquilar una scooter cuesta entre 70.000 y 120.000 LAK al día según el estado. En Luang Prabang es obligatorio llevar casco y la policía multa con frecuencia (multa habitual 100.000 LAK). En las islas de Si Phan Don (4000 Islands) el transporte principal son los barcos largos y las bicicletas (20.000 LAK/día).
Bonos y pases que compensan
El pase de tren China-Laos no existe como tal. Lo más parecido es comprar billetes individuales en la app oficial LCR o en la web. Para buses, el Laos Bus Pass de algunas agencias (como el de Green Discovery) no compensa salvo que vayas a hacer mínimo 6 trayectos largos.
El billete combinado barco-bus para el trayecto Huay Xai-Luang Prabang (2 días por el Mekong) cuesta unos 45-55 € e incluye noche en Pakbeng. Sigue siendo popular aunque el trayecto es mucho más lento que el tren. En el sur, el pase de speedboat entre Pakse y las 4000 Islands suele ser más caro que ir por carretera.
Apps imprescindibles
Las dos apps que realmente necesitas son: 12Go.asia (para reservas de tren y algunos buses con asientos asignados) y Rome2Rio solo para tener una idea general de tiempos. La app oficial del tren Laos-China (LCR) permite comprar billetes directamente, aunque la versión en inglés falla a menudo. Para rutas locales, el grupo de Facebook “Laos Transport and Travel Info” es más actualizado que cualquier app. Grab funciona bien en Vientián. InDrive suele ser más barato que Grab cuando hay conductores disponibles. Para el Mekong, consulta horarios en las oficinas de los muelles porque no hay app fiable.
Antes de reservar
- Compra billetes de tren con al menos 3-4 días de antelación en temporada alta (dic-mar y jul-ago). Se agotan los asientos en clase business.
- Error habitual: fiarte de las agencias del centro de Vientián o Luang Prabang. Siempre comprueba precios en la estación o en 12Go antes de aceptar.
- Alternativa barata poco obvia: los buses locales desde las terminales del sur o norte en vez de los VIP turísticos. Son más lentos pero la mitad de precio y la experiencia más real.
- Para el Mekong entre Huay Xai y Luang Prabang, reserva solo el primer tramo hasta Pakbeng y luego decide si continuar en barco o cambiar a bus/minivan. Ahorras dinero y evitas el tramo más aburrido.
- Lleva siempre efectivo en kip. Muchas taquillas de bus y barco no aceptan tarjeta ni dólares.
Lo que haríamos nosotros
Yo combinaría el tren de alta velocidad para el tramo Vientián-Luang Prabang (es imbatible en tiempo y comodidad), buses VIP nocturnos para las distancias largas del sur y tuk-tuks o InDrive dentro de las ciudades. Para las 4000 Islands prefiero moverme en bicicleta y barcos locales en vez de los speedboats turísticos que son caros y ruidosos.
Preguntas frecuentes · Laos cómo moverse
01Cuánto cuesta el tren de Vientián a Luang Prabang
El billete en clase estándar cuesta 218.000 LAK (unos 9,5 €) y el trayecto dura entre 1h50 y 2h20. En business son 432.000 LAK. Los shuttles desde el centro hasta la estación cuestan entre 30.000 y 50.000 LAK adicionales por persona.
02Es seguro viajar en bus nocturno por Laos
Los buses VIP y sleeper son razonablemente seguros en las rutas principales, aunque las carreteras de montaña son estrechas y sinuosas. Evita las compañías más baratas y las que tienen historial de accidentes. La mayoría de viajeros llega sin problemas, pero el sueño no está garantizado.
03Funciona Grab en Laos 2024
Grab funciona de forma fiable solo en Vientián. En Luang Prabang y Pakse la cobertura es irregular y a menudo no hay conductores. InDrive suele dar mejores resultados en las ciudades donde ambos operan.
04Cómo ir de Luang Prabang a las 4000 Islands
La opción más práctica es el bus directo (12-14 horas, 210.000-280.000 LAK). También puedes ir en tren hasta Vientián y luego otro bus, pero no compensa. Hay minivans turísticas que paran en Pakse si quieres romper el viaje.