Cómo moverse por India: transporte interno

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Moverse por India puede ser sencillo o convertirse en un caos según cómo lo organices. El país tiene la red ferroviaria más extensa del mundo, con más de 13.000 estaciones, pero también retrasos frecuentes, sobreventa de billetes y estaciones abarrotadas. En las grandes ciudades el tráfico es denso y el calor agota. Tras varios viajes recorriendo el norte y el sur, tengo claro que la clave está en combinar tren para distancias largas, apps locales para trayectos cortos y evitar depender solo de taxis turísticos caros. Esta guía recoge datos actualizados de 2024-2025: precios reales, duraciones medias, apps que funcionan y alternativas menos obvias que suelen ser más baratas y cómodas que las típicas recomendaciones de guías.

Trenes entre ciudades: la opción más eficiente

El tren sigue siendo la forma más práctica y económica de viajar entre ciudades en India. Un billete de Delhi a Agra en Shatabdi Express cuesta entre 450 y 750 INR en clase AC Chair Car y dura 2 horas y 15 minutos. El Rajdhani Express Delhi-Mumbai sale por la noche y llega en unas 15-17 horas con precios desde 2.800 INR en 2AC. Reserva siempre con al menos 3 semanas de antelación en IRCTC o a través de la app ConfirmTkt. Los trenes suelen llevar retraso (media de 45-90 minutos en rutas norte), por lo que evita conexiones muy ajustadas. Clase Sleeper es barata (desde 350 INR Delhi-Jaipur) pero ruidosa y sin aire acondicionado. Si viajas en pareja o solo, 3AC ofrece buen equilibrio entre precio y comodidad. Evita viajar en festivos nacionales: los precios suben y los trenes van llenos.

Metro y transporte dentro de las ciudades principales

Delhi y Kolkata tienen los metros más útiles. El metro de Delhi cuesta entre 10 y 60 INR por trayecto según distancia, funciona de 05:30 a 23:30 y evita el tráfico infernal. La línea Amarilla conecta el centro con el aeropuerto en 45 minutos por 60 INR. En Mumbai el metro es aún limitado (solo línea 1), por lo que la mejor opción es el tren local (desde 5 INR) aunque va siempre a reventar en hora punta. Uber y Ola funcionan bien en las 12 ciudades principales. Trayecto Delhi centro a Gurgaon cuesta 350-550 INR; en Bangalore un Uber intraurbano sale por 150-300 INR. Evita taxis sin taxímetro en Rajasthan: suelen cobrar el doble. En Varanasi y Jodhpur las mejores opciones son los rickshaws eléctricos (50-120 INR por trayecto corto). Horario real: el metro de Delhi cierra a las 23:30 y los trenes locales de Mumbai dejan de circular hacia la 1:00.

Bonos y pases que realmente compensan

El Tourist Card del metro de Delhi (200 INR por 1 día ilimitado) sale rentable si haces más de 5 viajes. Para trenes, el IndRail Pass ya no compensa tanto como antes: 21 días en clase AC cuesta unos 280 USD y solo vale si planeas moverte casi cada día. Mejor opción es comprar billetes individuales con antelación. En Mumbai el Pass de tren local de 1 día cuesta 150 INR y permite viajes ilimitados. La app IRCTC Rail Connect permite reservas hasta 120 días antes y muestra el porcentaje de probabilidad de confirmación de billetes en lista de espera. Evita el pase de 30 días si tu ruta es lineal (Delhi-Agra-Jaipur-Udaipur); sale más barato comprar por tramos.

Apps imprescindibles para moverte por India

IRCTC Rail Connect es obligatoria para reservas de tren (necesitas número de móvil indio o cuenta Google). ConfirmTkt es útil para ver probabilidad de confirmación y comprar billetes de espera. Uber y Ola son las dos apps de taxi; Ola suele ser más barata en ciudades del sur, Uber más fiable en el norte. Google Maps funciona bien pero descarga mapas offline. La app Rome2Rio da estimaciones realistas de tiempos y precios. Para buses nocturnos largos usa RedBus o AbhiBus: un sleeper de Delhi a Manali cuesta 1.200-1.800 INR y dura 14-16 horas. Paytm o GPay son imprescindibles para pagos rápidos. Todas las apps requieren verificación con número indio; usa Airalo o un SIM local al llegar.

Antes de reservar

Compra billetes de tren con 21-30 días de antelación. Reservar el mismo día es casi imposible en rutas populares.
Error habitual: confiar en que el tren saldrá a la hora. Siempre añade 1-2 horas de margen en conexiones.
Alternativa más barata que no es obvia: los buses estatales (estado de Rajasthan o Karnataka) suelen ser más puntuales y baratos que los privados de RedBus.
En ciudades pequeñas, negocia el precio del rickshaw antes de subir. Nunca aceptes 'te llevo por 10 rupias' si suena demasiado bueno.
Para rutas de montaña (Himachal, Ladakh), los buses locales del estado son más seguros que los taxis compartidos improvisados.

Lo que haríamos nosotros

Mi combinación favorita es tren de larga distancia (3AC) + Uber/Ola en ciudades grandes + rickshaw eléctrico en zonas antiguas. Evito volar dentro de India salvo que la distancia supere las 12 horas de tren. En el norte prefiero el tren Shatabdi diurno siempre que sea posible porque evita las noches en estaciones y los retrasos acumulados.

Preguntas frecuentes · India cómo moverse

01¿Es seguro viajar en tren nocturno en India?

Sí en clases AC (2AC y 3AC). Evita Sleeper en trayectos largos del norte. Las literas tienen cadenas y los vagones AC cierran por la noche. Las mujeres viajan más cómodas en los compartimentos femeninos reservados. El mayor riesgo real es el robo de pertenencias si no las vigilas mientras duermes.

02¿Cuánto cuesta ir de Delhi a Agra en tren?

El Shatabdi Express cuesta entre 450 INR (Chair Car) y 750 INR (Executive Class). Duración real: 2h 15min. Hay 2-3 salidas diarias. El Gatimaan Express es más rápido (1h 40min) pero cuesta 1.500 INR y solo circula algunos días.

03Qué app usar para pedir taxis en India

Ola suele ser más barata en la mayoría de ciudades, pero Uber tiene mejor servicio al cliente y conductores que suelen hablar algo de inglés. En Bangalore y Hyderabad recomiendo Ola. Siempre comparte el viaje con alguien.

04¿Merece la pena comprar el IndRail Pass?

Casi nunca. Solo si vas a hacer más de 8-10 viajes en tren en 15-21 días y no quieres perder tiempo reservando. En la práctica sale más caro que comprar billetes individuales con antelación.