Yemen

El clima en Yemen varía enormemente según la zona. En las tierras altas (Sana'a, Ibb, Taiz) las temperaturas oscilan entre 15 °C y 28 °C durante el día. La costa del mar Rojo y Adén sufren calor extremo con picos de 42 °C entre mayo y septiembre. Socotra, la joya natural del país, tiene su mejor momento entre octubre y abril, cuando el monzón del suroeste remite y las temperaturas se mantienen en 25-30 °C. Desde el punto de vista de seguridad, la situación cambia constantemente. En 2024-2025 las zonas bajo control del Consejo de Transición del Sur (incluyendo Adén y parte de Hadramaut) son las más estables. Sana'a y las áreas bajo control hutí siguen siendo peligrosas para extranjeros. El periodo más recomendable para viajar a las zonas accesibles es entre noviembre y marzo, tanto por clima como por menor actividad militar. Evita completamente los meses de julio y agosto: las lluvias torrenciales en las montañas provocan inundaciones repentinas que cortan carreteras durante días y complican cualquier desplazamiento por tierra. Los vuelos internos también se reducen notablemente en esta época.

Viajar a Yemen no es barato. Aunque el país aparece como muy económico en algunos índices, los costes de seguridad, permisos y logística elevan mucho la cifra. Un presupuesto económico realista oscila entre 180 y 250 € por día. Esto incluye alojamiento en casas de huéspedes o hoteles básicos con generador, comidas locales, transporte con conductor y escolta obligatoria en muchas zonas. Un presupuesto medio se sitúa entre 280 y 450 € diarios, permitiendo hoteles de categoría media en Adén o Mukalla, vehículos 4x4 en buen estado y mayor flexibilidad en desplazamientos. El presupuesto alto supera los 550 € diarios e incluye seguridad privada, vuelos internos frecuentes y permisos rápidos. El dato que casi nadie publica: el visado de turista (cuando se consigue) cuesta 60-120 USD según la embajada, pero los permisos de viaje internos pueden sumar fácilmente otros 400-700 USD por persona. Además, el cambio de moneda en el mercado negro es la única opción viable y las fluctuaciones del rial yemení son constantes.

Actualmente solo hay dos formas realistas de entrar al país: volar a Adén (ADE) o a Seiyun (GXF) en Hadramaut. Los vuelos desde El Cairo, Amán o Dubái operan con irregularidad. Qatar Airways y Turkish Airlines han suspendido rutas. Desde Adén se puede volar a Socotra dos veces por semana con Air Aden o Felix Airways, aunque los horarios cambian mensualmente. Dentro del país el transporte terrestre es complicado. Las carreteras entre Adén y Mukalla están razonablemente seguras pero requieren permisos y a menudo escolta. Los desplazamientos hacia el norte (hacia Sana'a) están prácticamente vetados para extranjeros. En Socotra el transporte se realiza mayoritariamente en 4x4 alquilados con conductor local. No existe tren ni transporte público regular. El alquiler de un 4x4 con conductor y combustible en Socotra cuesta entre 90 y 130 USD por día. Importante: nunca conduzcas tú mismo. Las autoridades locales lo prohíben y los checkpoints son muy frecuentes. Lleva siempre fotocopias de tu pasaporte, visado y permisos en varios idiomas.

En 2025 las zonas realmente practicables para viajeros extranjeros se reducen a Socotra, partes de Hadramaut (Mukalla, Shibam, Wadi Dawan) y, con mucha precaución, Adén y sus alrededores. Socotra es, con diferencia, el destino más demandado. Sus paisajes de dragos, playas vírgenes y montañas de granito justifican el esfuerzo logístico. En el continente, Shibam (el Manhattan del desierto) sigue siendo accesible desde Mukalla con permisos previos, aunque las visitas suelen limitarse a un día. Wadi Dawan ofrece valles fértiles y arquitectura vernacular única, pero los desplazamientos requieren coordinación con autoridades locales. Sana'a, pese a su belleza, permanece fuera de alcance para la mayoría de turistas. Taiz y las montañas del oeste están completamente desaconsejadas. La isla de Kamaran, en el mar Rojo, solo es viable para expediciones muy preparadas y con contactos militares. Cada zona exige permisos diferentes y, en muchos casos, acompañamiento de personal de seguridad autorizado.

Obtener visado para Yemen es actualmente el mayor obstáculo. La embajada yemení en El Cairo sigue emitiendo visados turísticos, pero solo con invitación de una agencia autorizada. Las embajadas en Europa permanecen cerradas o muy restrictivas. Necesitarás carta de invitación, itinerario detallado, reservas de hotel y, en muchos casos, prueba de vacunación contra la fiebre amarilla. Una vez dentro, cada gobernación exige su propio permiso de viaje que debe gestionarse con antelación. Para Socotra se necesita un permiso específico del Ministerio de Turismo del Sur que cuesta alrededor de 100 USD. Lleva varios pasaportes si es posible: en algunas zonas es mejor mostrar pasaporte con visado del Sur y en otras puede complicar las cosas. La situación cambia con frecuencia. Verifica siempre con una agencia yemení de confianza con menos de 6 meses de antelación. No intentes entrar con visado de turista obtenido en 2022: ya no es válido.

Lleva efectivo en dólares americanos nuevos (billetes de 100 posteriores a 2017). Los cajeros no funcionan y los bancos tienen límites ridículos. Descarga mapas offline de OsmAnd antes de llegar: Google Maps está muy desactualizado. Contrata un seguro de viaje que cubra evacuación médica (World Nomads o similar no cubren Yemen; busca pólizas especializadas como la de Red24 o Crisis24). Aprende al menos frases básicas en árabe: el inglés es muy limitado fuera de Adén. Nunca fotografíes edificios militares, checkpoints ni personas sin permiso. El error más habitual es subestimar los tiempos de desplazamiento: lo que parece 4 horas en Google Maps puede suponer 11 horas reales por carreteras en mal estado y controles. Otro error frecuente es no llevar medicación suficiente: las farmacias tienen escasez crónica de antibióticos y antimaláricos. Por último, evita prometer a familiares y amigos actualizaciones diarias: la cobertura de internet es muy irregular y puede generarte ansiedad innecesaria.

El primer error grave es planificar el viaje como si fuera Jordania o Marruecos. Yemen no tiene infraestructura turística. Muchas personas llegan con una lista de 8 destinos y acaban visitando solo 2. Otro error común es confiar en información de blogs de viajes de 2014-2019: la situación geopolítica ha cambiado radicalmente. No reserves todo con antelación desde Europa; las agencias locales serias prefieren confirmar detalles 48-72 horas antes por motivos de seguridad. Muchos viajeros también subestiman el impacto psicológico de ver un país destruido por la guerra: edificios colapsados, hospitales sin suministros y una población que lleva 10 años sufriendo. Prepárate emocionalmente. Por último, no intentes ahorrar en seguridad. Una escolta barata sin experiencia real puede ser más peligrosa que viajar sin ella. Las agencias serias cobran por ello y es dinero bien invertido.