Siria

El clima mediterráneo de la costa y el clima semiárido del interior marcan claramente las mejores fechas. La primavera (marzo a mayo) ofrece temperaturas agradables entre 18 °C y 26 °C y es el momento en que la naturaleza del valle del Éufrates está más verde. El otoño (septiembre-noviembre) evita el calor extremo del verano, que en Palmira y Deir ez-Zor puede superar los 42 °C a la sombra. El invierno es frío en Damasco y puede nevar en las montañas del Qalamoun. Desde el punto de vista de la seguridad, los meses de abril, mayo, septiembre y octubre concentran el mayor número de visitas organizadas porque coinciden con menor riesgo de tormentas de arena y mejor visibilidad en las carreteras. Evita completamente los meses de julio y agosto si no toleras el calor extremo ni quieres moverte solo en convoyes con aire acondicionado. Los periodos de Ramadán también cambian los horarios de apertura de servicios y la disponibilidad de comida durante el día. Actualmente las autoridades sirias recomiendan evitar cualquier desplazamiento por carretera después de las 17:00 h en las zonas del norte y este.

Siria sigue siendo un país barato una vez dentro, pero llegar hasta allí y obtener los permisos necesarios eleva considerablemente el presupuesto. Un viajero económico puede moverse con 35-45 € al día una vez en el país (alojamiento en casas locales, transporte compartido, comida callejera y entradas). Un presupuesto medio ronda los 65-85 € diarios incluyendo hotel de 3 estrellas, taxi privado algunos días y algún guía local. El viajero alto se mueve por encima de 130 €/día con coche privado con conductor y permisos especiales. La mayor parte del gasto se concentra en el transporte interno (gasolina importada es cara) y en los permisos de seguridad que algunas zonas requieren. El vuelo a Damasco vía Beirut o Amán suele costar entre 380 y 650 € ida y vuelta desde España. El visado de turista (emitido en consulados en el extranjero) cuesta 30-60 USD según nacionalidad. No olvides que muchas zonas requieren un permiso adicional de 15-25 USD por día que solo se tramita con agencia autorizada.

No existen vuelos directos desde España. La ruta más habitual es volar a Beirut (Líbano) y cruzar por tierra la frontera de Masnaa (unas 3-4 horas hasta Damasco). Otra opción es volar a Amán (Jordania) y cruzar por Nasib, aunque los tiempos de espera son mayores. Dentro del país, los autobuses del servicio público (Kadmous y Al-Furat) funcionan con relativa fiabilidad entre Damasco, Homs, Hama y Latakia. Para Aleppo y zonas del norte es obligatorio usar transporte privado con conductor autorizado. El tren Damasco-Alepo sigue sin funcionar. Alquilar coche por tu cuenta está totalmente desaconsejado: los controles militares son frecuentes, la señalización es inexistente y el riesgo de minas en carreteras secundarias sigue siendo alto. La mayoría de viajeros contrata un conductor local con vehículo 4x4 y permisos actualizados (coste aproximado 70-90 €/día todo incluido). En las ciudades grandes (Damasco, Latakia) los taxis amarillos y las apps locales tipo “Bosta” funcionan bien.

En 2025 las zonas con acceso más seguro para extranjeros son: Damasco y alrededores (Ghouta Oriental con restricciones), la ruta Damasco-Homs-Hama, la costa mediterránea completa (Latakia, Tartus) y la ciudad de Aleppo (solo centro histórico y zonas reconstruidas). Palmira es accesible pero solo en visitas diarias desde Homs con escolta militar. El desierto de Deir ez-Zor y el Éufrates siguen considerados de alto riesgo por presencia de células durmientes y restos de artefactos explosivos. Idlib y todo el noroeste controlado por grupos opositores están completamente vetados para turistas. El sur (Sweida y Daraa) vive periodos de relativa calma pero los controles son impredecibles. Las autoridades españolas desaconsejan cualquier viaje a las gobernaciones de Raqqa, Hasaka y Deir ez-Zor. Antes de cualquier desplazamiento es obligatorio registrar el itinerario en el Ministerio de Turismo sirio y, en muchos casos, ir acompañado por un guía autorizado.

Los ciudadanos españoles necesitan visado de turista. Desde 2024 se puede obtener electrónicamente a través de la plataforma oficial del gobierno sirio o en los consulados de España, Líbano o Jordania. El visado múltiple de 15 días cuesta alrededor de 50 USD. Es imprescindible tener una carta de invitación o reserva de agencia autorizada para la mayoría de itinerarios. El pasaporte no puede contener sellos de Israel ni sellos de entrada a Kurdistán iraquí. La vacunación contra la fiebre amarilla es obligatoria solo si vienes de país endémico. Desde 2023 piden también certificado de vacunación completa contra COVID-19 o prueba PCR negativa (aunque la exigencia se aplica de forma irregular). Todos los visitantes deben registrarse en la oficina de inmigración en las primeras 48 horas tras la llegada. Llevar contigo varias copias impresas de tu itinerario aprobado y datos de contacto de tu agencia es la mejor práctica.

Lleva siempre efectivo en dólares americanos o euros. Los cajeros automáticos funcionan muy poco y las tarjetas extranjeras apenas se aceptan. La red eléctrica es inestable: lleva batería externa de gran capacidad y frontal. La conexión a internet es lenta y censurada; apps como WhatsApp y Signal funcionan mejor que Telegram en muchas zonas. La hospitalidad siria sigue siendo enorme, pero fotografía solo con permiso explícito, especialmente a mujeres y militares. Evita hablar de política, religión o el conflicto reciente con desconocidos. Lleva ropa que cubra hombros y rodillas incluso en verano. Las mujeres viajan más cómodas con pañuelo a mano para entrar en mezquitas o zonas conservadoras. Contrata siempre un seguro de viaje que cubra evacuación médica (las clínicas locales tienen nivel muy básico). Descarga mapas offline de Maps.me actualizados y lleva una copia impresa del itinerario aprobado por las autoridades. Aprende al menos a saludar y dar las gracias en árabe: abre muchas puertas.

El error más habitual es planificar el viaje como si estuvieran en 2010. Muchas guías antiguas siguen hablando de visitar Maaloula, Crac de los Caballeros o Bosra sin avisar que algunas requieren permisos especiales y escolta. Otro fallo común es no comprobar la nacionalidad del conductor: solo los conductores con licencia “turismo” pueden llevar extranjeros. Muchos viajeros llegan sin dólares en efectivo y se encuentran sin poder pagar nada durante días. Subestimar el cansancio emocional es otro error frecuente: ver la destrucción de Aleppo o Homs afecta más de lo que la gente imagina. Por último, publicar en redes sociales la ubicación exacta o fotos de controles militares puede acarrear problemas serios tanto durante el viaje como a la salida del país. La discreción sigue siendo la mejor estrategia.